技術

Lenovo 在 Legion 電競品牌中，再推出 LOQ 品牌，在產品定位上為入門，而LOQ 唸法同 Lock，意思是將玩家 Lock Together。在外型與去年的 IdeaPad Gaming 3 有點像，也承襲 Legion 系列的設計及電競技術，再以更親民的價格讓消費者更容易入手。首款推出的機型為 Lenovo...

口述／前巨大集團執行長羅祥安　整理／林玉圓 今年東京奧運的鐵人三項由挪威選手 Blummenfelt 奪冠，賽程中陪伴他馳聘 40 公里的自行車，正是臺灣巨大集團製造的捷安特（Giant）。工研院邀請帶領巨大集團從小工廠華麗轉身成為全球三大自行車品牌的前執行長羅祥安，分享半世紀的奮鬥歷程及成功法則：「當你認真做好一件事，就可能改變全世界！」 自行車在全球已有 240 年的歷史，巨大集團在 1972 年才成立，我們落後歐洲國家的自行車產業超過 1 個世紀以上，過去 50 年來我們不斷地追趕，如今巨大集團已站穩亞洲第一、世界前三，全球員工 1.2 萬人，2020 年銷售突破 500 萬輛，營收新臺幣 700 億元，約合 2.32...

超微 (AMD-US) 發表新一代繪圖處理器 Navi 31 GPU，為其 GPU 首度採用台積電 (2330-TW)(TSM-US)3D Fabric 的小晶片 (Chiplet) 技術，也是全球首個導入小晶片技術的 GPU，可望加速推進台積電其他先進製程客戶導入腳步，帶動先進封裝市場規模進一步成長。 超微新一代繪圖處理器 (GPU) Navi 31 GPU，採用 MCM 多晶片模組設計，由 5...

我們之前報導過有新聞機構利用 AI 去創建新聞主播角色，近日美國的 NBC 宣佈將 AI 技術進一步運用，把美國家傳戶曉體育主播 Al Michaels 的聲音，結合 AI 技術去為觀眾提供巴黎奧運的每日賽事報導。跟以往 AI 主播錄製新聞片段，Al Michaels 的聲音會在 Peacock 程式中出現，而且會因應用戶挑選的體育項目而生成語音內容。 跟遊戲中出現預先錄製的體育主播和評述聲線不同，今次...

近日有消息傳出，郵件應用 Bluemail 因在更新中加入了 OpenAI’s GPT-3 的語言模型，而被 Apple 拒絕了上架是次更新。 根據路透社最新消息透露，Bluemail 應用的共同創辦人 Ben Volach 表示遭到了 Apple 的差別對待，其他使用 GPT 引擎的應用沒有被禁止，惟獨是他的應用被禁示。 據悉 Apple 於上禮拜拒絕是次更新，並要求該公司將年齡分級提高到 17 歲，因 Bluemail...

上週，我們得知 visionOS 26.4 支援 Nvidia 的 CloudXR 6.0 技術，並在 Apple Vision Pro 上運行。現在，Nvidia 正式宣布與 Apple 的合作，這將為 Autodesk VRED 應用程式帶來新的沉浸式體驗以及更多功能。從高層次來看，Nvidia 的 CloudXR...

「艾倫」梶裕貴支持 AI 聲紋保護技術，ElevenLabs 引入 C2PA 國際標準及 VoiceCAPTCHA 雙重防護近年，AI 語音生成技術發展一日千里，但隨之而來的 Deepfake（深度偽造）及聲音盜用問題亦日益嚴重，尤其對日本的聲優及創作者生態造成衝擊。為應對此危機，AI 語音合成的領導企業 ElevenLabs 於 10 月 28 日宣布，將引入 AI 行業的「C2PA」標準，配合其獨有的「VoiceCAPTCHA」技術，為 AI 生成語音提供雙重防護，致力保護創作者的聲音權利。「事前防禦」加「事後追蹤」的雙重保險ElevenLabs...

就在6月6日，日本媒體報導，東日本高速公路公司（NEXCO東日本）已經成功通過利用準天頂衛星「引路號」(MICHIBIKI)技術，將最早在2023年度完成除雪車自動駕駛系統的實用化，更讓人震驚的是該技術在不使用鏡頭的情況下，除雪車也能夠在視野不好的下雪天以誤差20厘米以下行駛。 這顆準天頂衛星「引路號」在日本被稱為日本版全球定位系統（GPS），在至目前為止，日本國內已經有很多企業希望利用這一技術實現自動駕駛。有關企業表示，單是利用 GPS 仍然會產生數米的誤差，但如果使用「引路號」，那麼定位信息誤差最小僅為幾厘米，如此便可現實無需軚盤，寬度超過 2米的除雪車基本能在預定路線上自動駕駛。尤其在高速公路上進行除雪工作之際，除雪車不會偏離道路白線，也不會碰觸道旁的防護欄。不僅如此，據 NEXCO 東日本北海道支社的技術策劃科長阿部勝義表示「如果國內企業的推雪車想要在除雪現場實現 20厘米以下的誤差，一但沒有『引路號』的信號便會變得非常困難」。而「引路號」衛星由三菱電機開發，並於2010年發射第一顆衛星，其間 NEC 也參與運營。第一顆衛星發射至 2017年後追加3顆，到 2018年以現行的 4顆衛星運營。並「隨著運用數量的增加，行駛的穩定性也得到提高。值得一提的是，NEXCO東日本早在 2021年度的試驗中，已經確認了將藉助「引路號」的信號實現自動駕駛技術的性能，並希望能夠在2022年度建成系統，預計最晚會在2023年度在北海道的岩見澤—美唄高架（IC）開始運用。不僅如此，日本還在乘用車領域，部分採用「引路號」定位信息的自動駕駛和駕駛輔助技術實現了實用化，例如日產的純電動汽車「Ariya」在支援誤差方面僅為數厘米的定位信息，SUBARU 和本田的一部分車型也將利用「引路號」。隨著使用數量的逐漸上升，為了能穩定提供位置信息，日本政府計劃增加「引路號」衛星的數量，將在2023年度左右，從現行的4顆衛星增至7顆。預計能在不依賴美國 GPS...

根據 Accenture 分析，預計到 2030 年，AI 將為全球經濟帶來超過 15 兆美元的收入，雲端平台將繼續為所有行業引入 AI 技術，為經濟發揮不可或缺的作用。有見及此，AWS 舉辦 AWSome Day，為有意自我增值的人士免費提供快速學入門雲端技術，助事業更上一層樓。 雲端平台一方面讓企業受益於 AI，自動化日常任務，另一方面亦讓企業將人力資本重新分配到更高價值的工作。面對科技新趨勢，職場人士必需趕緊裝備自己，提高競爭力，而學習雲端技術更是近年炙手可熱。 AWSome Day 免費培訓專為雲端新手而設，專家導師將帶領大家從客戶個案中，了解企業如何快速上手，利用雲端技術，包括熱門 AI 等創新服務，減省成本同時創造機遇，增加職場價值。是次活動增設雲端入門證照...