〈工業技術與資訊〉MWC邁入5G應用關鍵年 | Anue鉅亨 – 鉅亨新視界
撰文/陳怡如
睽違兩年,全球通訊領域權威盛會「世界行動通訊大會」(MWC),在疫情逐步解封後,今年終於在西班牙巴塞隆納重啟實體展覽。本次大會有哪些趨勢值得關注?工研院於 MWC 展後舉辦「MWC 2022 行動通訊大展重點趨勢研討會」,剖析 2022 年行動通訊的最新關鍵議題與產業趨勢。
突如其來的疫情衝擊世界,過去兩年全球社會與產業都掀起巨大轉變,企業和民眾必須更加適應遠距和零接觸的工作、生活型態。遠距辦公、企業數位轉型已從想像成為日常,今年 MWC 大會便以「Connectivity Unleashed」為題,強調釋放 5G 連接的無限可能。
隨著 5G 商轉邁入第三年,全球 5G 產業進入加速期,大會也帶來最新的 5G 關鍵數字。目前全球共有超過 200 個 5G...
新電視|TCL推新電視 加入自家研發AI技術 Google TV最抵玩$2,480起 – 晴報 – 家庭 – 消費
隨著科技進步,用家對家用電視的視聽要求越來越高。TCL剛於泰國曼谷舉行新品發布會,宣佈推出最新產品及新技術,當中包括電視機、冷氣機、抽濕機及雪櫃等家居產品,而當中最矚目的就是一系列運用了最新人工智能處理器TCL AiPQ Processor 3.0的智能電視機。
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其自家研發的AiPQ Processor3.0具備龐大數據資料庫,透過AI智能演算法即時分辨畫面內容,並以人的肉眼觀察方式,提高屏幕顯示畫質,呈現更現實場境的各項細節,從而令色彩、對比度、流暢度都有更佳效果。其畫質技術包括:
Ai-CONTRAST:可提升達至2000 nits亮度
Ai-CLARITY:可將2K畫面升頻至高清4K解析度,呈現清晰畫面
Ai-COLOR:可處理高達 100%的色彩頻譜,於DCI-P3標準下顯示高達97%色域,準確對比現實中的色彩細節並重現每種顏色
Ai-MOTION:可靈敏偵測畫面中高速移動的物體大小和位置,觀看運動賽事、遊戲或電影,都擁有流暢、清晰的觀感
Ai-HDR:支援多種HDR格式,包括Dolby...
無需鏡頭下,誤差只有 20cm,日本自動駕駛技術明年啟用 – Qooah
就在6月6日,日本媒體報導,東日本高速公路公司(NEXCO東日本)已經成功通過利用準天頂衛星「引路號」(MICHIBIKI)技術,將最早在2023年度完成除雪車自動駕駛系統的實用化,更讓人震驚的是該技術在不使用鏡頭的情況下,除雪車也能夠在視野不好的下雪天以誤差20厘米以下行駛。 這顆準天頂衛星「引路號」在日本被稱為日本版全球定位系統(GPS),在至目前為止,日本國內已經有很多企業希望利用這一技術實現自動駕駛。有關企業表示,單是利用 GPS 仍然會產生數米的誤差,但如果使用「引路號」,那麼定位信息誤差最小僅為幾厘米,如此便可現實無需軚盤,寬度超過 2米的除雪車基本能在預定路線上自動駕駛。尤其在高速公路上進行除雪工作之際,除雪車不會偏離道路白線,也不會碰觸道旁的防護欄。不僅如此,據 NEXCO 東日本北海道支社的技術策劃科長阿部勝義表示「如果國內企業的推雪車想要在除雪現場實現 20厘米以下的誤差,一但沒有『引路號』的信號便會變得非常困難」。而「引路號」衛星由三菱電機開發,並於2010年發射第一顆衛星,其間 NEC 也參與運營。第一顆衛星發射至 2017年後追加3顆,到 2018年以現行的 4顆衛星運營。並「隨著運用數量的增加,行駛的穩定性也得到提高。值得一提的是,NEXCO東日本早在 2021年度的試驗中,已經確認了將藉助「引路號」的信號實現自動駕駛技術的性能,並希望能夠在2022年度建成系統,預計最晚會在2023年度在北海道的岩見澤—美唄高架(IC)開始運用。不僅如此,日本還在乘用車領域,部分採用「引路號」定位信息的自動駕駛和駕駛輔助技術實現了實用化,例如日產的純電動汽車「Ariya」在支援誤差方面僅為數厘米的定位信息,SUBARU 和本田的一部分車型也將利用「引路號」。隨著使用數量的逐漸上升,為了能穩定提供位置信息,日本政府計劃增加「引路號」衛星的數量,將在2023年度左右,從現行的4顆衛星增至7顆。預計能在不依賴美國 GPS...
2023 WiFi Router 推介:如何選擇合適產品 – DCFever.com
文:Tony
大家對 WiFi 一定不會陌生,在公司或家中,都會連接上網,從而折省流動網絡數據用量。不過,今年網絡供應商的寬頻服務及 WiFi 技術都作出重大更新,而有傳 iPhone 15 系列,亦將會支援 WiFi 6E,究竟怎樣選擇合適 WiFi Router?大家就要留意內文。
寬頻網絡、Router、裝置支援缺一不可要極速上網,簡單來說寬頻網絡、Router (路由器)...
Meta 展示新世代 VR 頭戴裝置四大技術革新
Meta Reality Labs DSR無論是 VR 的硬體技術,還是元宇宙的軟體應用,Meta 都走在了當前業界的最前線。但是顯然 VR 技術 —— 特別是硬體技術 —— 的開發目前已經面臨了瓶頸,想要將 VR 推向更廣大的群眾的話,勢必要經過一次大革新。在這部份,Meta Reality Labs Research 旗下的 Display System...
Intel 表示未來各產品都將融入 AI 技術 – UNWIRE.PRO
Intel 最近的業績報告的表現相當不錯,而 CEO Pat Gelsinger 也對未來發展非常看好,特別是人工智能方面。他指出,未來他們將會將 AI 融入旗下每個產品之中。 Intel 原先的產品計劃中,只有 Ultra 系列高級晶片產品才會配備 AI 協同處理器,而今年稍後推出的 Meteor Lake 處理器系列,則是 Intel 首款內置神經處理器的消費級產品,可以加速機器學習應用的效率。其他競爭對手例如...
國科會11月率團赴德國MEDICA展 秀台灣精準健康技術 | 產經 | 中央社 CNA
(中央社記者張璦台北31日電)國科會今天宣布,籌組第2屆台灣代表團征戰全球規模最大的醫療展會「德國杜塞道夫醫療器材展」(MEDICA),41組團隊將展示台灣精準健康、精準醫療、遠距醫療等技術,布局醫材關鍵市場。國科會今天發布新聞稿指出,今年11月將再度率團征戰MEDICA,並成立「台灣智慧醫療主題館」(Taiwan Smart Health)。國科會表示,為協助歷經海選的台灣團隊準備參展商洽,今天辦理2023 MEDICA Bootcamp國際訓練營,邀請MEDICA大會、阿斯特捷利康(AstraZeneca)、安永、中華開發代表擔任業師,協助團隊預先制定參展拓銷策略、提升簡報商洽技巧,並參與大新創競賽爭取全球優勝,進一步提升國際合作能量。國科會指出,MEDICA已有超過50年歷史,為全球醫療器材指標專業大展,每年吸引來自70國超過5000家企業、8萬1000位觀展者;除實體展示,也辦理指標國際論壇MCHF(Medica Connected Healthcare Forum)及新創競賽。國科會說,去年首度進軍MEDICA頗有收穫,比如諭泰生技與醫流體入圍大會新創競賽最終決賽;其中,諭泰生技更因展會與默克(Merck)合作共同探索「器官晶片」技術。訂閱《早安世界》電子報 每天3分鐘掌握10件天下事訂閱國科會指出,今年將嚴選41組團隊,展示台灣精準健康、精準醫療、遠距醫療等技術。為延續參展熱度、提振團隊士氣,國科會副主委陳宗權今天到訓練營勉勵團隊,盼藉由帶領新創參展曝光,爭取合作、布局醫材關鍵市場,並創造輸出商機。此外,國科會表示,呼應生技產業策略諮議委員會議(Bio Taiwan Committee)建議,台灣生醫產業具備成為下一座護國神山潛力,因此應以國家高度,強化跨域合作、國際鏈結,而國科會扶植的科研團隊,近年征戰各大國際知名展會屢獲佳績,這次2度進軍MEDICA,期待團隊發揮所長、為台灣創造更多可能性。(編輯:林克倫)1120831中央社「一手新聞」 app本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。
助工科生說明技術概念 中大學者獲獎 – 晴報 – 港聞 – 要聞
工科生數理能力較強,但學術語言艱澀難表達,跨學科協作或有困難。有中大學者特意設計「技術寫作」課程,訓練同學用簡單語言解釋技術發現,助他們日後與不同專才合作;另有多校學者一同發起跨學科英語課程,協助高年級學生應付英語長文寫作,兩者分別獲教資會傑出教學獎表揚。
中大研究院院長、系統工程與工程管理學系教授蘇文藻自2014年起教授技術寫作課程。他解釋,工科生雖擅於推理,但往往不懂與人解釋構思,故要求同學嘗試用簡單語言說明概念,過程有助他們融會貫通所學。他稱,部分學生會懷疑是否必要,但會逐步引導,課程不但可讓他們撰寫研究報告時更有條理,亦有助在職場與非工程出身的人才合作。
英語課程活用手機App 分享寫作錦囊
理大領導的跨校團隊則在2012/13年度開始「跨學科英語課程」,透過與專業學科老師合作,開發手機程式「Capstone Ninja」,在平台上與同學分享寫作錦囊,以及協助他們分階段完成習作要求。團隊成員、城大語言中心高級講師陳美斯解釋,平日課堂未必再有時間教授寫作知識,故由課程分擔,在云云專科學生中,亦發現理學或工科生較需要指導。
蘇文藻與跨校團隊分別獲今年教資會傑出教學獎的一般教學人員,以及協作團隊組別獎項表揚;至於新晉教學人員則由理大設計學院助理教授Tulio Maximo奪得。來自巴西的Maximo博士兒時被診斷患專注力不足/過度活躍,讓他更着重啟發同學的同理心,如讓同學感受長者平日面對的不便,再讓學生用設計來解決,亦鼓勵同樣有特殊學習需要的同學接納自己的「不足」。
記者︰李卓謙
美術:顏玉玲
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特斯拉一體化壓鑄技術大躍進,汽車製造速度邁向手機化,華孚將會是主要受惠者 | Anue鉅亨 – 台股新聞
近年來,大型壓鑄機的技術水平不斷提高,壓鑄噸位不斷提升,為一體化壓鑄技術的應用提供了基礎。日本豐田汽車公司 (TOYOTA) 今年 7 月宣布,將在 2026 年上市的純電動汽車 (EV) 上採用一體化壓鑄技術,並於 9 月 19 日的 TOYOTA 資訊發布會上展示了新型整合壓鑄「千兆鑄造」的原型設備, TOYOTA 採用特斯拉的 Gigacasting 技術, 3 分鐘內鑄造出...